镇江地铁*消息2019 镇江地铁1号线建成时间

大家都知道，城市的轨道交通的规划布局是根据一个城市的发展水平，还有城市的人口是否满足建设交通设施的标准。地铁是一个城市主要交通工具，相比普通的公交车和轻轨，地铁的实用性和高效率相对要高一些。最近，镇江的地铁建设成为镇江市民的议论话题，那么，镇江地铁1号线建成时间是什么时候呢？镇江地铁最新消息2019有哪些呢？下面我们一起来看下一下吧。

一、镇江地铁最新消息2019

根据《镇江市城市总体规划（2002-2020）（2015年修订）》方案批前公示中的《中心城区轨道交通线网规划》再度提及了镇江轨道交通的规划，本方案中共计规划了六条轨道交通线路。

在一份已编制成形的《镇江市轨道交通线网规划》上，记者看到了镇江市区和句容境内的城际轨道线网分布，以及相关的建设要点。总的来看，我市城际轨道交通分两部分，一是镇江市区，二是句容全境。其中，镇江市区初步拟定4条线路，线网里程102公里。整个线网走向形似“一体两翼”的“雄鹰”，“西翼”与南京汤山等地相连，东边到达大港，北边的“鹰头”、“鹰腹”在临江的主城区，南边则伸至南山以南。“十二五”期间完成国家层面的报审，“十三五”末期建设一条线路。

1、镇江地铁1号线

初步设想的一号线将重点联系江大、焦山、北固山、大市口、镇江站、南徐新城、镇江南站、丹徒新区等，线路布设为南山西侧走廊，主线至车家边，支线至丹徒。从长江路-学府路-檀山路-九华山南路-谷阳中大道走向，1号线将带动丹徒新城的发展。1号线可通过镇句铁路，加强与句容的联系。

2、镇江地铁2号线

初步设想的二号线与一号线将形南北向的双通道。二号线将重点联系金山公园、西津渡、长江路风光带、大市口、丹徒新区、镇江东站等，线路布设为南山东侧走廊，南延北展。从长江路-解放路-学府路-官山路-长香东大道等走向。2号线南延可与丹阳衔接，引导镇丹一体化，北展可至世业洲，破除孤岛效应。

3、镇江地铁3号线

初步设想三号线，将区域联系宝华、下蜀、高资、南徐新城、南山景区、汽车南站、丁卯新区、谏壁、大港。线路布设，沿南徐大道快速路，向西接宁仪扬城际轨道，向东延伸至扬中。该号线路向西可与宁镇城际连接，实现与南京的连接。由于该条线路较长，站点间距会较大，以满足1小时通勤要求。

二、镇江地铁1号线建成时间

目前镇江地铁还在《规划》中，镇江市区部分仍在论证阶段，境内的城际轨道线路则更加细化，且相关规划已经报审。

地铁1号线长27.1公里，设站22个，总投资约150亿元，总体呈东北至西南走向，从江大西站出发，途经焦山、北固山、大市口、南徐新城、丹徒新城等站点，最后到达高校园区的车家边站，主要服务主城区。

三、镇江地铁建设成本

地铁造价特别高，运行费用也特别高，就是个吞金兽，这是核心问题。平均每公里建造费用6-10亿人民币，30年内的运行费用约为建设费用的2-6倍。

镇江人口太少，这是先天不足的问题。按照2017年修改的镇江规划，镇江市区人口不过133万，充其量就是一个县级市的人口数量。人员流动明显不足以支撑地铁运行。上海是一两千万人口的超级城市，南京也六七百万人口，南京这么样的人口都说地铁是亏本运行。

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